Diferentemente da maioria dos posts que faço vou escrever pouco nesse, mas vou colocar bastante fotos, vamos lá....
Começo pela limpeza inicial que fiz nos carburadores da Brasilia, limpei tudo com Thinner para PU.
Fotos do antes...
Continua...
Antes / Depois, diferença...
Quebra-cabeça limpo e pronto para ser montado..
Polimento leve com escova da Dremel...
"Veneno" no difusor principal...
Montados e prontos para ir para o carro..
A equalização foi feita com a mangueira nos coletores, simples e funcional..
Vamos para a limpeza do distribuidor, limpo com Thinner também...
E por fim, vamos as fotos de antes e depois da limpeza dos balancins.. esse serviço faz até o barulho do carro mudar, porque isto é normalmente "esquecido" pelos mecânicos.
Os balancins que estavam na Brasilia estavam tao travados que optei por usar um jogo de balancins que eu tinha comprado para deixar de reserva para minha ex-Brasilia azul.
A limpeza é basicamente deixar eles no molho de thinner e depois garantir que o duto de lubrificação esteja desobstruído, falei demais, imagems...
Antes
Depois de limpos.. comprei o jogo de parafusos e arruelas novos para usar..
...satisfação pessoal, tudo limpo...
Já montados..
Ajudante..
Montado no carro e regulado, o resultado sempre compensa..
No próximo post da Brasilia, vou trazer fotos do processo de pintura que fiz nas latas do motor e que deu uma boa renovada no visual do cofre.
Espero que tenham gostado deste post, grande abraço!
Paulo
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