Informações - Ford Ka Endura

Ford Ka 1998 - Motor Endura

- Óleo motor:
     - 2.75 litros se for trocar apenas o óleo
     - 3.25 litros se trocar o óleo e o filtro de óleo
     - Especificação vai variar, já li informações de 10W30, 10W40, 5W30 e 5W40 eu utilizo 15W40 mineral

- Óleo caixa de marchas:
     - SAE 75W-90 - API GL4 (Cód. Ford wsd-m2c200-c)
     - 2.8 litros

======================

Aplicativos para celular para conectar com central Ka (e outros)



=======================================================================

Torque aperto parafusos

Aplicativos úteis com informações dos torques de aperto de parafusos e porcas:



Ford Ka 1998 - Motor Endura

- Parafuso roda: 8.5 kgf.m

- Parafuso carter: 2.5 kgf.m

Imagens do manual de serviço especificamente da parte do motor logo abaixo.

Para mais torques dê uma conferida no post: http://www.paulosgarage.com/2017/01/imagens-do-manual-servico-ka.html




===========================

Links para sites externos com informações




===========================

Tabela com Torques de Aperto Ford Ka Endura  (Ford KA Zetec-Rocam no final da pagina)

Parte / Peça Torque Aperto
Fixacao Bancos Dianteiros no Assoalho - Parafuso 25 Nm
Dobradiça do Banco Traseiro no Encosto do Banco - Parafuso 25 Nm
Dobradiça do Banco Traseiro na Carroceria - Parafuso 50 Nm
Fixação Cinto de Segurança na Carroceria - Parafuso 38 Nm
Fixação Trava do Cinto de Segurança na Carroceria - Parafuso 38 Nm
Dobradiça da Tampa do Porta Malas na Tampa - Parafuso 12 Nm
Cruzeta de Direcao - Parafuso e Porca 28 Nm
Pinça de Freio Dianteira - Parafuso Guia 25 Nm
Fixacao Pinça de Freio Dianteira - Parafuso 58 Nm
Fixacao Freio de Mao na Carroceria - Porcas 24 Nm
Cilindro Mestre de Freio - Parafuso 25 Nm
Conexão Hidraulica Canos de Freio 13 Nm
Regulador de Pressao de Freios Traseiro 13 Nm
Suporte do Servo Freio / Hidrovacuo na Carroceria  - Parafuso 25 Nm
Servo Freio / Hidrovacuo no Suporte 25 Nm
Oleo Motor Carter - Bujão / Parafuso 25 Nm
Vela de Ignicao 17 Nm (Confira especificação do fabricante)
Capa Mancal Virabrequim - Parafuso 95 Nm
Capa Biela - *2 estágios - Parafuso (Não reutilizar) 1º estágio 4 Nm - 2º estágio + 90 graus
Fixação Motor no Cambio / Caixa - Parafuso 44 Nm
Tampa Vedação do Volante do Motor - Parafuso 18 Nm
Fixação Volante do Motor - Parafuso 67 Nm
Tensionador da Corrente de Comando - Parafuso 8 Nm
Trava de Fixação do Comando - Parafuso 11 Nm
Polia / Engrenagem do Comando - Parafuso 28 Nm
Tampa de Vedação Corrente do Comando Válvulas - Parafuso 10 Nm
Polia / Engrenagem do Virabrequim - Parafuso 115 Nm
Tampa das Engrenagens Bomba de Oleo - Parafuso 10 Nm
Bomba de Oleo no motor - Parafuso 18 Nm
Carter - aperto em 3 estágios, o ultimo com motor morno - Parafuso 1º 7 Nm - 2º 10 Nm - 3º 10 Nm com motor morno
Cebolinha / Interruptor de Pressao do Oleo 14 Nm
Tubo da Vareta de Nivel Oleo do Motor - Parafuso 2 Nm
Cavalete / Mancal / Apoio Eixo de Balancim - Parafuso 43 Nm
Fixacao Cabeçote no Bloco do Motor - Parafuso (Não reutilizar) 1º 7 Nm - 2º +90 graus - 3º +90 graus (motor morno)
Tampa de Valvulas / Balancins - Parafuso 6 Nm
Coxim / Suporte Motor - Coxim no Motor - Parafuso 68 Nm
Coxim / Suporte Motor - Coxim na Carroceria - Parafuso 50 Nm
Capa / Carcaça da Valvula Termostatica - Parafuso 27 Nm
Coxim / Suporte Traseiro Cambio - Parafuso Centralizador 120 Nm
Polia da Bomba de Agua - Parafuso 9 Nm
Fixacao Bomba de Agua no Motor - Parafuso 9 Nm
Sensor de Temperatura no Coletor de Admissao 18 Nm
Sensor de Posicao do Comando de Valvulas - Parafuso 10 Nm
Sensor de Posicao do Volante do Motor - Parafuso 7 Nm
Flange de Encaixe Escapamento - Parafuso 47 Nm
Fixacao Coletor de Escapamento no Motor - Porca 23 Nm
Flauta de Combustivel no Coletor de Admissao - Parafuso 18 Nm
Regulador de Pressao Combustivel na Flauta - Parafuso 10 Nm
Atuador de Marcha Lenta no Coletor de Admissao - Parafuso 10 Nm
Fixacao Coletor de Admissao no Motor - Parafuso 18 Nm
Corpo de Borboleta TBI no Coletor Admissao - Parafuso 10 Nm
Sonda Lambda no Coletor de Escapamento 42 Nm
Suporte do Alternador no Motor - Parafuso 25 Nm
Tensionador da Correia de Acessorios - Parafuso 35 Nm
Motor de Arranque no Motor - Parafuso 35 Nm
Fixacao Cabo Energia no Motor de Arranque - Terminal 30 - Porca 12 Nm
Bobina de Ignicao no Motor - Parafuso 6 Nm
Fixacao Cabo Energia no Motor de Arranque - Terminal 50 - Porca 6 Nm
Plato / Placa de Pressao Embreagem no Volante do Motor - Parafuso 30 Nm
Porca Superior Amortecedor Dianteiro 50 Nm
Parafuso e Porca - Pivo Inferior Suspensao Dianteira 51 Nm
Centro de Roda / Semi-eixo Dianteira - Porca 270 Nm
Terminal de Direcao - Porca 37 Nm
Centro / Cubo de Roda Traseira no Tambor - Porca 235 Nm
Centro / Cubo de Roda Traseira no Eixo - Parafuso 66 Nm
Amortecedor Dianteiro na Manga de Eixo / Montante Dianteiro - Parafuso 85 Nm
Bandeja de Suspensao Dianteira na Carroceria *2 estágios - Parafuso 1º 50 Nm e 2º + 90 graus
Porca do chapeu Amortecedor Dianteiro 59 Nm
Suporte Eixo Torcao Traseiro na Carroceria - Parafuso 50 Nm
Suporte Eixo Torcao Traseiro no Eixo Torcao - Parafuso 68 Nm
Amortecedor Traseiro - Parafuso Porca Inferior 120 Nm
Amortecedor Traseiro - Porca Superior 34 Nm
Porca de Roda 85 Nm
Oleo Transmissao Cambio - Saida de Oleo - Bujão / Parafuso 35 Nm
Cilindro Mestre Embreagem (Lado Pedal) - Parafuso 14 Nm
Suporte do Pedal de Embreagem - Parafuso 27 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Parafuso 10 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Valvula de Pre-carga 10 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Valvula de sangria 14 Nm
Coxim / Suporte Cambio - Coxim no Suporte Bateria - Parafuso 68 Nm
Coxim / Suporte Cambio - Coxim no Cambio - Parafuso 32 Nm
Oleo Transmissao Cambio - Entrada Oleo - Bujão / Parafuso 35 Nm

>>> Tabela com Torques de Aperto Ford Ka Zetec-Rocam <<<

Fixacao Bancos Dianteiros no Assoalho - Parafuso 25 Nm
Dobradiça do Banco Traseiro no Encosto do Banco - Parafuso 25 Nm
Dobradiça do Banco Traseiro na Carroceria - Parafuso 50 Nm
Fixação Cinto de Segurança na Carroceria - Parafuso 38 Nm
Fixação Trava do Cinto de Segurança na Carroceria - Parafuso 38 Nm
Dobradiça da Tampa do Porta Malas na Tampa - Parafuso 12 Nm
Cruzeta de Direcao - Parafuso e Porca 28 Nm
Pinça de Freio Dianteira - Parafuso Guia 25 Nm
Fixacao Pinça de Freio Dianteira - Parafuso 58 Nm
Fixacao Freio de Mao na Carroceria - Porcas 24 Nm
Cilindro Mestre de Freio 25 Nm
Conexão Hidraulica Canos de Freio 13 Nm
Regulador de Pressao de Freios Traseiro 13 Nm
Suporte do Servo Freio / Hidrovacuo na Carroceria  - Parafuso 25 Nm
Servo Freio / Hidrovacuo no Suporte 25 Nm
Oleo Motor Carter - Bujão / Parafuso 25 Nm
Vela de Ignicao 15 Nm (Confira especificação do fabricante)
Capa Mancal Virabrequim - Parafuso 95 Nm
Capa Biela - *2 estágios - Parafuso (Não reutilizar) 1º estágio 4 Nm - 2º estágio + 90 graus
Fixação Motor no Cambio / Caixa - Parafuso 44 Nm
Fixação Volante do Motor - Parafuso 67 Nm
Tensionador da Corrente de Comando 40 Nm
Polia / Engrenagem do Comando - Parafuso 75 Nm
Polia / Engrenagem do Virabrequim - Parafuso 125 Nm
Bomba de Oleo no motor - Parafuso 20 Nm
Carter - aperto em 2 estágios - Parafuso 1º estágio 6 Nm - 2° estágio 9 Nm
Cebolinha / Interruptor de Pressao do Oleo 20 Nm
Tubo da Vareta de Nivel Oleo do Motor - Parafuso 20 Nm
Tampa de Valvulas - Parafuso 9 Nm
Coxim / Suporte Motor - Atras/ Embaixo - Parafuso 48 Nm
Coxim / Suporte Motor - Suporte no Cabeçote - Parafuso 35 Nm
Coxim / Suporte Motor - Suporte no Cabeçote - Porca 50 Nm
Polia da Bomba de Agua - Parafuso 10 Nm
Fixacao Bomba de Agua no Motor - Parafuso (Não reutilizar parafuso) 10 Nm
Flange de Encaixe Escapamento - Parafuso 48 Nm
Fixacao Coletor de Escapamento no Motor 2 Estágios - Porca 1° Estágio 15 Nm + 2º Estágio 20 Nm
Flauta de Combustivel no Coletor de Admissao - Parafuso 10 Nm
Regulador de Pressao Combustivel na Flauta - Parafuso 10 Nm
Fixacao Coletor de Admissao no Motor - Parafuso / Porca 18 Nm
Sonda Lambda no Coletor de Escapamento 47 Nm
Suporte do Alternador no Motor - Parafuso 30 Nm
Tensionador da Correia de Acessorios - Parafuso 48 Nm
Motor de Arranque no Motor - Parafuso 35 Nm
Bobina de Ignicao no Motor - Parafuso 9 Nm
Plato / Placa de Pressao Embreagem no Volante do Motor - Parafuso 30 Nm
Capa Rolamento do Comando - Parafuso 9 Nm
Capa do Retentor Oleo Virabrequim 10 Nm
Fixacao Cabeçote no Bloco do Motor - 2 Estagios - Parafuso M8 (Não reutilizar) 1º Estágio 15 Nm / 2° Estágio + 45 graus
Fixacao Cabeçote no Bloco do Motor - 2 Estagios - Parafuso M10 (Não reutilizar) 1º Estágio 40Nm / 2° Estágio + 120 graus
Coxim / Suporte Motor - Suporte na carroceria - Porca - (Não reutiliza) 80 Nm
Defletor de calor do Coletor de Escapamento - Parafuso 10 Nm
Fixacao Coletor de Escapamento no Motor - Parafuso 40 Nm
Suporte Radiador de Oleo - Parafuso 20 Nm
Trilho Guia Corrente de Comando - Parafuso 26 Nm
Porca Superior Amortecedor Dianteiro 50 Nm
Parafuso e Porca - Pivo Inferior Suspensao Dianteira 51 Nm
Centro de Roda / Semi-eixo Dianteira - Porca 270 Nm
Terminal de Direcao - Porca 37 Nm
Centro / Cubo de Roda Traseira no Tambor - Porca 235 Nm
Centro / Cubo de Roda Traseira no Eixo - Parafuso 66 Nm
Amortecedor Dianteiro na Manga de Eixo / Montante Dianteiro - Parafuso 85 Nm
Bandeja de Suspensao Dianteira na Carroceria *2 estágios - Parafuso 1º Estágio 50 Nm e 2º Estágio + 90 graus
Porca do chapeu Amortecedor Dianteiro 59 Nm
Suporte Eixo Torcao Traseiro na Carroceria - Parafuso 50 Nm
Suporte Eixo Torcao Traseiro no Eixo Torcao - Parafuso 68 Nm
Amortecedor Traseiro - Parafuso Porca Inferior 120 Nm
Amortecedor Traseiro - Porca Superior 34 Nm
Oleo Transmissao Cambio - Saida de Oleo - Bujão / Parafuso 35 Nm
Porca de Roda 85 Nm
Cilindro Mestre Embreagem (Lado Pedal) - Parafuso 14 Nm
Suporte do Pedal de Embreagem - Parafuso / Porca 27 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Parafuso 10 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Valvula de Pre-carga 10 Nm
Cilindro Escravo Embreagem (Lado Cambio) - Valvula de sangria 14 Nm
Coxim / Suporte Cambio - Porca Central (Não reutilizar a porca) 90 Nm
Coxim / Suporte Cambio - Porca Externas (Não reutilizar a porca) 48 Nm
Oleo Transmissao Cambio - Entrada Oleo - Bujão / Parafuso 35 Nm


15 comentários:

  1. Boa noite, poderia explicar qual função do sensor da embreagem do ka já que seu acionamento é manual?
    Obrigado.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Ele é usado pela central eletrônica, não sei te dizer a função realmente, mas é bem comum nestes carros.

      Excluir
  2. Venho agradecer por tantas informações,tenho que valoriza por todas as pesquisas e tempo colocado no projeto,estou fazendo negócio num fiesta 98 e vou fazer o motor dele também essas informações vão me ajudar muito,sou apenas um curioso na mecânica,tenho algumas ferramentas vamos ver no que vai dar um abraço!

    ResponderExcluir
  3. Ola paulo. Gostaria de saber qto vc cobra p arrumar os dois forros laterais do meu ford ka ano2000.
    Meu tel 11940003812.

    ResponderExcluir
  4. Olá , gostaria de saber quanto custa em média pra fazer uma retifica no Ka 98 Endura , quanto vc gastou se for possível?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Fiz uma retifica completa no meu ka 98. Gastei 3400,00. Ficou muito bom.

      Excluir
  5. Aqui em Goiânia gastei r$ 1600 com motor montado

    ResponderExcluir
  6. Aqui em Goiânia gastei r$ 1600 com motor montado

    ResponderExcluir
  7. Fiz vi motor Endura posso usar o 20w 40?

    ResponderExcluir
  8. Qual óleo usar na troca, motor Endura 97 bem rodado, porém, sem casamentos ou queima de óleo.
    Muito obrigado!
    Carlos

    ResponderExcluir
  9. Parabéns Paulo muito útil as informações vou me inscrever no seu canal pela sua dedicação tenho um Fiesta endura 98/99 e gostei muito de vc ter compartilhado seu conhecimento.

    ResponderExcluir
  10. Boa noite queria saber o torque das capa do eixo de comando e a folga radial do eixo desde já agradeço motor zetec rocam

    ResponderExcluir
  11. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

    ResponderExcluir
  12. Boa noite Paulo!
    Gostaria de saber pq ele só liga na 5 tentativa de girar a chave?

    ResponderExcluir